TGV ഗ്ലാസ് സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റുകൾ 12 ഇഞ്ച് വേഫർ ഗ്ലാസ് പഞ്ചിംഗ്

താപഗുണങ്ങൾ, ഭൗതിക സ്ഥിരത എന്നിവയിൽ ഗ്ലാസ് അടിവസ്ത്രങ്ങൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ കൂടുതൽ ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും ഉയർന്ന താപനില കാരണം വളച്ചൊടിക്കാനോ രൂപഭേദം വരുത്താനോ ഉള്ള സാധ്യത കുറവാണ്;

കൂടാതെ, ഗ്ലാസ് കോറിൻ്റെ അദ്വിതീയ വൈദ്യുത ഗുണങ്ങൾ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുത നഷ്ടം അനുവദിക്കുകയും വ്യക്തമായ സിഗ്നലും പവർ ട്രാൻസ്മിഷനും അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സമയത്ത് വൈദ്യുതി നഷ്ടം കുറയുകയും ചിപ്പിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത സ്വാഭാവികമായും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എബിഎഫ് പ്ലാസ്റ്റിക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഗ്ലാസ് കോർ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റിൻ്റെ കനം പകുതിയോളം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കനം കുറയുന്നത് സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗതയും പവർ കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

TGV യുടെ ദ്വാരം രൂപപ്പെടുത്തുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ:

പൾസ്ഡ് ലേസർ വഴി തുടർച്ചയായ ഡീനാറ്ററേഷൻ സോൺ ഉണ്ടാക്കാൻ ലേസർ ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് എച്ചിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ലേസർ ട്രീറ്റ് ചെയ്ത ഗ്ലാസ് ഹൈഡ്രോഫ്ലൂറിക് ആസിഡ് ലായനിയിൽ എച്ചിംഗിനായി ഇടുന്നു. ഹൈഡ്രോഫ്ലൂറിക് ആസിഡിലെ ഡീനാറ്ററേഷൻ സോൺ ഗ്ലാസിൻ്റെ കൊത്തുപണി നിരക്ക്, ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ രൂപപ്പെടുന്ന അൺനാച്ചുറേറ്റഡ് ഗ്ലാസിനേക്കാൾ വേഗത്തിലാണ്.

TGV പൂരിപ്പിക്കുക:

ആദ്യം, ടിജിവി ബ്ലൈൻഡ് ദ്വാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഫിസിക്കൽ നീരാവി നിക്ഷേപം (പിവിഡി) വഴി വിത്ത് പാളി ടിജിവി ബ്ലൈൻഡ് ഹോളിനുള്ളിൽ നിക്ഷേപിച്ചു. മൂന്നാമതായി, താഴെയുള്ള ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് ടിജിവിയുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത പൂരിപ്പിക്കൽ കൈവരിക്കുന്നു; അവസാനമായി, താൽക്കാലിക ബോണ്ടിംഗ്, ബാക്ക് ഗ്രൈൻഡിംഗ്, കെമിക്കൽ മെക്കാനിക്കൽ പോളിഷിംഗ് (സിഎംപി) കോപ്പർ എക്സ്പോഷർ, അൺബോണ്ടിംഗ്, ടിജിവി മെറ്റൽ നിറച്ച ട്രാൻസ്ഫർ പ്ലേറ്റ് എന്നിവയിലൂടെ.