ഒരു യുഗത്തിന്റെ അവസാനമോ? വുൾഫ്സ്പീഡ് പാപ്പരത്തം SiC ഭൂപ്രകൃതിയെ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു

വുൾഫ്സ്പീഡ് പാപ്പരത്തം SiC സെമികണ്ടക്ടർ വ്യവസായത്തിന് ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവാണ്

സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് (SiC) സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ദീർഘകാലമായി മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്ന വോൾഫ്സ്പീഡ്, ഈ ആഴ്ച പാപ്പരത്തത്തിന് അപേക്ഷ നൽകി, ഇത് ആഗോള SiC സെമികണ്ടക്ടർ ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പിൽ ഒരു പ്രധാന മാറ്റത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.

കമ്പനിയുടെ തകർച്ച വ്യവസായ വ്യാപകമായ വെല്ലുവിളികളെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു - മന്ദഗതിയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) ആവശ്യകത, ചൈനീസ് വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള തീവ്രമായ വില മത്സരം, ആക്രമണാത്മക വികാസവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടസാധ്യതകൾ.

പാപ്പരത്തവും പുനഃസംഘടനയും

SiC സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഒരു പയനിയർ എന്ന നിലയിൽ, വോൾഫ്സ്പീഡ് അതിന്റെ കുടിശ്ശിക കടത്തിന്റെ ഏകദേശം 70% കുറയ്ക്കുന്നതിനും വാർഷിക പണ പലിശ പേയ്‌മെന്റുകൾ ഏകദേശം 60% കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു പുനഃക്രമീകരണ പിന്തുണ കരാർ ആരംഭിച്ചു.

പുതിയ സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള കനത്ത മൂലധന ചെലവുകളും ചൈനീസ് SiC വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരവും കാരണം കമ്പനി മുമ്പ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സമ്മർദ്ദം നേരിട്ടിരുന്നു. ഈ മുൻകരുതൽ നടപടി ദീർഘകാല വിജയത്തിനായി കമ്പനിയെ മികച്ചതാക്കുമെന്നും SiC മേഖലയിൽ അതിന്റെ നേതൃത്വം നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുമെന്നും വോൾഫ്സ്പീഡ് പ്രസ്താവിച്ചു.

"ഞങ്ങളുടെ ബാലൻസ് ഷീറ്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും മൂലധന ഘടന പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിൽ, വോൾഫ്സ്പീഡിന് ഭാവിയിൽ ഏറ്റവും മികച്ച സ്ഥാനം നൽകാൻ ഇത് സഹായിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നതിനാലാണ് ഞങ്ങൾ ഈ തന്ത്രപരമായ നടപടി തിരഞ്ഞെടുത്തത്," സിഇഒ റോബർട്ട് ഫ്യൂർലെ ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

പാപ്പരത്ത പ്രക്രിയയിൽ സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുമെന്നും, ഉപഭോക്തൃ ഡെലിവറികൾ നിലനിർത്തുമെന്നും, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബിസിനസ് നടപടിക്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമായി സാധനങ്ങൾക്കും സേവനങ്ങൾക്കുമുള്ള വിതരണക്കാർക്ക് പണം നൽകുമെന്നും വോൾഫ്സ്പീഡ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

അമിത നിക്ഷേപവും വിപണിയിലെ തിരിച്ചടികളും

വളരുന്ന ചൈനീസ് മത്സരത്തിനു പുറമേ, വോൾഫ്സ്പീഡ് SiC ശേഷിയിൽ അമിതമായി നിക്ഷേപം നടത്തിയിരിക്കാം, ഇത് സ്ഥിരമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി വളർച്ചയെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു.

ആഗോളതലത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യത തുടരുമ്പോൾ, പല പ്രധാന മേഖലകളിലും വേഗത കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. കടവും പലിശയും നിറവേറ്റുന്നതിന് ആവശ്യമായ വരുമാനം ഉണ്ടാക്കാൻ വോൾഫ്സ്പീഡിന് കഴിയാത്തതിന് ഈ മാന്ദ്യം കാരണമായിരിക്കാം.

നിലവിലെ തിരിച്ചടികൾക്കിടയിലും, SiC സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ദീർഘകാല വീക്ഷണം പോസിറ്റീവായി തുടരുന്നു, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, AI-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡാറ്റാ സെന്ററുകൾ എന്നിവയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകത ഇതിന് കാരണമായി.

ചൈനയുടെ ഉയർച്ചയും വിലയുദ്ധവും

ഇതനുസരിച്ച്നിക്കി ഏഷ്യ, ചൈനീസ് കമ്പനികൾ SiC മേഖലയിലേക്ക് ആക്രമണാത്മകമായി വ്യാപിച്ചു, വിലകൾ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് തള്ളിവിട്ടു. വോൾഫ്സ്പീഡിന്റെ 6 ഇഞ്ച് SiC വേഫറുകൾ ഒരുകാലത്ത് $1,500 ന് വിറ്റിരുന്നു; ചൈനീസ് എതിരാളികൾ ഇപ്പോൾ സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ $500 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെ വിലയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മാർക്കറ്റ് റിസർച്ച് സ്ഥാപനമായ ട്രെൻഡ്‌ഫോഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്, 2024 ൽ വോൾഫ്‌സ്പീഡ് 33.7% എന്ന ഏറ്റവും വലിയ വിപണി വിഹിതം കൈവശം വച്ചിരുന്നു എന്നാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചൈനയിലെ ടാൻകെബ്ലൂവും എസ്‌ഐസിസിയും യഥാക്രമം 17.3% ഉം 17.1% ഉം വിപണി വിഹിതവുമായി വേഗത്തിൽ മുന്നേറുകയാണ്.

Renesas SiC EV മാർക്കറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നു

വോൾഫ്സ്പീഡിന്റെ പാപ്പരത്ത അതിന്റെ പങ്കാളികളെയും ബാധിച്ചു. ജാപ്പനീസ് ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കളായ റെനെസാസ് ഇലക്ട്രോണിക്സ്, തങ്ങളുടെ SiC പവർ സെമികണ്ടക്ടർ ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി വോൾഫ്സ്പീഡുമായി 2.1 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ വേഫർ വിതരണ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ദുർബലമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ആവശ്യകതയും ചൈനീസ് ഉൽ‌പാദനവും കാരണം, റെനെസാസ് SiC ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2025 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഏകദേശം 1.7 ബില്യൺ ഡോളർ നഷ്ടമുണ്ടാകുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ നിക്ഷേപം വോൾഫ്സ്പീഡ് ഇഷ്യൂ ചെയ്ത കൺവേർട്ടിബിൾ നോട്ടുകൾ, കോമൺ സ്റ്റോക്ക്, വാറണ്ടുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തുകൊണ്ട് കരാർ പുനഃക്രമീകരിച്ചു.

ഇൻഫിനിയൻ, ചിപ്‌സ് ആക്റ്റ് സങ്കീർണതകൾ

വോൾഫ്‌സ്പീഡിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന ഉപഭോക്താവായ ഇൻഫിനിയോണും അനിശ്ചിതത്വം നേരിടുന്നു. എസ്‌ഐ‌സി വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി വോൾഫ്‌സ്പീഡുമായി മൾട്ടി-വർഷ ശേഷി റിസർവേഷൻ കരാറിൽ അവർ ഒപ്പുവച്ചിരുന്നു. പാപ്പരത്ത നടപടികൾക്കിടയിൽ ഈ കരാർ സാധുവായി തുടരുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല, എന്നിരുന്നാലും ഉപഭോക്തൃ ഓർഡറുകൾ നിറവേറ്റുന്നത് തുടരുമെന്ന് വോൾഫ്‌സ്പീഡ് പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു.

കൂടാതെ, മാർച്ചിൽ യുഎസ് ചിപ്‌സ് ആൻഡ് സയൻസ് ആക്ട് പ്രകാരം ധനസഹായം നേടുന്നതിൽ വോൾഫ്‌സ്പീഡ് പരാജയപ്പെട്ടു. ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ ഒറ്റ ധനസഹായ നിരസനമാണിതെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ഗ്രാന്റ് അഭ്യർത്ഥന ഇപ്പോഴും അവലോകനത്തിലാണോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല.

ആർക്കാണ് പ്രയോജനം ലഭിക്കുക?

ആഗോള വൈദ്യുത വാഹന വിപണിയിൽ ചൈനയുടെ ആധിപത്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ചൈനീസ് ഡെവലപ്പർമാർ വളർച്ച തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ട്രെൻഡ്ഫോഴ്‌സ് പറയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എസ്ടിമൈക്രോഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ്, ഇൻഫിനിയോൺ, ആർഒഎച്ച്എം, ബോഷ് തുടങ്ങിയ യുഎസ് ഇതര വിതരണക്കാർ ബദൽ വിതരണ ശൃംഖലകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ടും ചൈനയുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ തന്ത്രങ്ങളെ വെല്ലുവിളിക്കുന്നതിനായി വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുമായി പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ടും നേട്ടമുണ്ടാക്കിയേക്കാം.